3.. Die Herstellung von Elektrofahrzeugen beschleunigt, und die indische Automobil -Elektronikindustrie verzeichnet ein hohes Wachstum
Die indische Elektronikherstellungsindustrie ist in den letzten zehn Jahren um sechsfach gewachsen, wobei die Produktion von 21,80 Milliarden US -Dollar im GJ2015 auf 129,90 Milliarden US -Dollar im Geschäftsjahr 2025 und die Exporte von 4,40 Milliarden US -Dollar auf 37,60 Milliarden US -Dollar gestiegen ist. Das Ministerium für Informationstechnologie und Elektronik (MEITY) führt dies auf produktionsgebundene Incentive-Richtlinien (PLI), Steuerreform und Infrastrukturunterstützung zurück.
Die PLI-Richtlinie konzentriert sich auf die Unterstützung der groß angelegten Elektronikherstellung (LSEM) und der IT-Hardware, der Anziehung von rund 1,49 Milliarden US-Dollar an Investitionen, der Schaffung von 130.000 direkten Arbeitsplätzen und der Steigerung der Produktionskapazität der Automobil-Elektronik- und Elektrofahrzeugprodukte. Spezifikationen Semiconductor -Subventionen, das Clusterprogramm der Electronics Manufacturing und die öffentliche Beschaffung "Make in India" -Politik unterstützen die Entwicklung der Branche weiter.
Der Global EMS Giant Flex India verfügt über acht Fabriken, um Kunden von Automobil-, EV- und Enterprise -Geräten zu bedienen. Durch die Industrie 4.0 -Technologie, die KI -Analyse, die mobile Robotik und die automatisierten Tests haben Flex eine Erhöhung der Produktionseffizienz um 95%, eine PASS -Rate von 98% bei der ersten Inspektion und die Herstellung komplexer elektronischer Systeme für Automobile durch digitale Twin -Technologie und Präzisionsbearbeitungszentren unterstützt. Die KMU Mefron Technologies konzentriert sich auf die Produktion mit niedrigem bis mittlerem Mix, die PCB-Baugruppe, die vollständige Maschinenherstellung und das End-to-End-Design für Automobile und Elektrofahrzeuge, erfüllt 60% bis 70% lokale Wertschöpfungsanforderungen und erreicht einen differenzierten Wettbewerb.
In Bezug auf das Lieferkettenmanagement verbessert Flex seine Widerstandsfähigkeit durch modulare Produktionslinien und regionale Lieferantenökosysteme, während Mefron Beschaffungsnetzwerke in Indien, Singapur, Taiwan und China entwickelt hat, um die Abhängigkeit von der einzelnen Versorgung zu verringern.
Der Entwicklungspfad von zwei Arten von Unternehmen zeigt das Layout der indischen Automobil-Elektronikindustrie: Globale Hersteller treiben Skala und Exporte an, und kleine und mittelgroße Unternehmen verbessern die Wettbewerbsfähigkeit mit flexiblem Design und lokalisierter Fertigung. Mit dem schnellen Wachstum von Elektrofahrzeugen und der Automobilelektronik stärkt Indien seine Position in der globalen Lieferkette stetig.
4.. Zoomcar ist mit Google Cloud ausgestattet, um KI zu integrieren, um das Erlebnis der Sharing -Plattform zu verbessern
Um das Erlebnis der Benutzerbuchung zu optimieren, den Fahrzeugbelegungsprozess zu vereinfachen und die Plattformsicherheit zu stärken, kündigte Zoomcar kürzlich eine tiefe Zusammenarbeit mit Google Cloud an, um generative künstliche Intelligenz (Genai) und Integrationstechnologie für maschinelles Lernen in die Autotechnik für die Automobilfreigabe zu integrieren.
Die Kernfunktion dieser Zusammenarbeit ist "Host Assist". Der AI -Assistent basiert auf dem Rahmen der Gemini Flash 2.0 und dem Rahmen für die Erzeugung (Enhanced Retrieval Generation), die den Autobesitzern 7 × 24 Stunden kontinuierlicher Einstiegsanleitungen für die Plattform bieten und die durchschnittliche Eintrittslänge um 30%verringern können.
Darüber hinaus entwickelt Zoomcar eine "Host Intelligence Engine", um Autobesitzer durch datengesteuerte Umsatzbilanzlösungen wie dynamische Preisstrategien bereitzustellen und Optimierungsvorschläge zu liefern, indem das Verhalten von Autobesitzern und Top-Betreibern der Plattform verglichen wird.
Gleichzeitig nutzt die Plattform die KI -Technologie, um die Kommunikationsunterlagen zwischen Autoeigentümern und Benutzern zu analysieren, was die Zuschreibung der Verantwortung für Streitigkeiten genau bestimmen, die Anzahl der Eigentümer reduzieren kann, die die Bestellungen aktiv stornieren, und die Benutzerzufriedenheit durch gezielte Gleichberechtigung weiter zu verbessern.
In Bezug auf die Plattformsicherheit erstellt Zoomcar eine Echtzeit-Betrugserkennungsindie, die auf seiner Kundendatenplattform basiert, um verdächtiges Verhalten zu identifizieren, indem Benutzeridentifikationsdokumente, Kundenauthentifizierungsinformationen (KYC) und Selfie-Bilder überprüft werden. Es wird erwartet, dass das System die Genauigkeit der Betrugserkennung verbessert und die Plattformvertrauen weiter verbessert.
Insgesamt ist die Zusammenarbeit von Zoomcar mit Google Cloud diesmal keine einfache "technologische Ergänzung", sondern von der Angebotsseite (Autobesitzer), der Nachfrageseite (Benutzer) und der Plattform -Seite (sicherer Betrieb), um die Effizienz zu verbessern, Erfahrung zu optimieren und das Vertrauen zu verbessern. Die AI -Technologie wird verwendet, um tatsächliche geschäftliche Schmerzpunkte zu lösen und eine Referenzrichtung für die technische Implementierung der Automobilbranche zu liefern.
5. General Silicon Valley rekrutiert Talente und führt KI -Experten vor, um sich gegen den Tarifdruck abzusichern.
General Motors bringt aggressives KI -Talent im Silicon Valley ein. In den letzten acht Monaten hat das Unternehmen fast ein Dutzend Experten von Tech -Giganten wie Google, Meta und AWS gewildert, um ein KI -Kompetenzzentrum in Mountain View zu etablieren.
Die Kernmitglieder des Teams sind alle Branchenveteranen. Barak Turovsky, der ehemalige Leiter von Googles Language AI-Produkt, ist Chief AI-Offizier von General Motors, und John Anderson, ein ehemaliger Google-Forscher und zweimaliger Oscar-Gewinner von Technology Awards, ist Geschäftsführer von AI Research.
Das neue Team engagiert sich vollständig für eine Reihe von Schlüsselprojekten: die Entwicklung von "kollaborativen Robotern" von Werksfabrik auf der Grundlage von Jahrzehnten der von GM angesammelten Herstellungsdaten, um den Arbeitnehmern dabei zu helfen, mit hohen Intensitätsprozessen umzugehen und die Produktionseffizienz zu verbessern. und gleichzeitig die Entwicklung generativer KI-Tools, die OTA-Prozessoptimierung (Fahrzeug-Over-the-Air Upgrade) usw. voranzutreiben. Diese Technologien unterstützen nicht nur die Entwicklung autonomer Fahrzeuge, sondern tragen auch dazu bei, die inländische Produktionskapazität zu erhöhen und den durch die neuen Tarife verursachten Kostendruck zu erleichtern. Im zweiten Quartal dieses Jahres haben die Zölle den Betriebsgewinn des Unternehmens um 1,10 Milliarden US -Dollar gesenkt.
Der Umzug folgt dem Rückschlag von GM im autonomen Fahren mit seinem Cruise Robotaxi -Projekt, das fast ein Jahrzehnt dauerte und zehn Milliarden von Dollar gekostet hat, um Ende 2024 nur gestoppt zu werden. GM sieht die Entwicklung als "zweite Schlacht" der Digitalisierung und Herstellung von Upgrades.
Dave Richardson, der Senior Vice President des Unternehmens, betonte, dass es bei dem Umzug nicht darum geht, GM in den nächsten Apple oder Google zu gestalten, sondern um die Einbettung von Software- und Technologiestärken in das Auto und den Herstellungsprozess. "Unsere Aufgabe ist es, die Stärken von Generalmotoren im Automobilbereich mit künstlicher Intelligenz zu kombinieren, um neue Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen."
6. Rivian kündigt offiziell Freisprech fahren im Jahr 2026 an
Rivian, der US-amerikanische Elektroautohersteller, kündigte kürzlich Pläne zur Einführung von Punkt-zu-Punkt-Freisprechankünften in Städten und Autobahnen bis Ende 2026 an. Mit dieser Funktion können die Fahrer ihr Ziel betreten und das Fahrzeug wird während der gesamten Reise automatisch fahren. RJ Scaringe, der Geschäftsführer des Unternehmens, sagte, dass das Unternehmen in Zukunft "Eye-Free fahren", dh echtes autonomes Fahren, weiter fördern werde.
In einem Interview wies Skallinger darauf hin, dass die assistierten Fahrgeschäfte der meisten Autounternehmen immer noch auf der L2 -Ebene sind und die Fahrer ihre Aufmerksamkeit behalten müssen, aber in Wirklichkeit haben viele Benutzer es als L3 -System verwendet. "Anstatt eine oberflächliche Einhaltung aufrechtzuerhalten, ist es besser, das Fahrzeug wirklich autonom zu machen."
Als Muss für Automobilunternehmen sind die hohen Investitionen und die hohen Risikomerkmale der Forschung und Entwicklung autonomer technischer Technologie erheblich. Obwohl Tesla, General Motors und andere Unternehmen stark investiert haben, haben sich einige Projekte aufgrund technischer Engpässe und Kostendruck verzögert. Rivians klarer funktionaler Implementierungsplan bedeutet, dass er sein kommerzielles Layout im Bereich des autonomen Fahrens beschleunigt.
Die Marktforschung zeigt, dass Freihöfe das am meisten erwartete neue Autofunktion für Verbraucher ist. Wenn Rivian sein Versprechen erfüllen kann, wird es im intensiven Wettbewerb um intelligente Elektrofahrzeuge einen differenzierenden Vorteil erhalten.
7. Auto Cyber -Sicherheit Alarm: Hacker können Fahrzeuge entzünden und starten
Am 11. August 2025 gab Eaton Zveare, ein Forscher des Software-Unternehmens Kabelbaum, auf der Def Con-Hacking-Konferenz in Las Vegas bekannt, dass es in einem bekannten Fahrzeug eines bekannten Autounternehmens Sicherheitsfehler gab, sodass die Angreifer die Fahrzeugfunktionen aus der Ferne kontrollieren, den Standort des Eigentümers ansehen und die persönlichen und finanziellen Daten des Eigentümers ansehen konnten.
Herr Zweil benannte den Autohersteller nicht und sagte nur, dass es sich um einen Automobilhersteller mit einer Vielzahl bekannter Unterbrand handelt und dass die Anfälligkeit, wenn sie böswillig ausgenutzt wurde, eine große Anzahl von Fahrzeugen betreffen könnte.
Die Quelle der Sicherheitsanfälligkeit ist das Online -Händlerportal des Automobilunternehmens: Das Anmeldesystem ist defekt, Hacker können die Überprüfung umgehen, um ein "National Administrator" -Konto zu erstellen, Administratorrechte zu erhalten und dann das Tool über das Portal abzufragen. Mit nur der Namensnummer oder der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) können Sie jedes Fahrzeug an Ihr mobiles Anwendungskonto binden und Berechtigungen wie Remote -Sperre/Entsperren, Start des Fahrzeugs usw. erhalten. ZVIR hat den Test bestanden und die Fahrzeugantragsberechtigungen seiner Freunde auf sein eigenes Konto übertragen, um zu bestätigen, dass die Anfälligkeit ausgenutzt werden kann.
Gegenwärtig hat das Autounternehmen die Verwundbarkeit des Händlerportals festgelegt und Zweit bestätigt, dass kein anderer verdächtiger Zugang als sein Test gefunden wurde, und der Eigentümer nutzt ihn derzeit sicher. Dieser Vorfall warnt erneut davor, dass mit der Popularisierung des Fahrzeugnetzwerks das Risiko einer Cybersicherheit des Automobils kontinuierlich wachsam sein muss.
8. Bluesg-Fahrzeuge werden zum langfristigen Mietvertrag nach Tribecar übertragen, und das Sharing-Geschäft wird erneuert und dann unterwegs
Nachdem sie Anfang August im Jahr 2026 wegen des Neustarts des Neustarts der Elektrofahrzeuge der in Singapur ansässigen Carsharing-Plattform Bluesg in 1-2 Wochen übernommen werden und unter der Marke "Le Blu Frenchy" auf den Markt zurückkehren werden. Das neue Modell konzentriert sich auf langfristige Mietverträge, wobei die Leasingverträge zwischen 3 Monaten und 2 Jahren liegen und den vorherigen kurzfristigen Mietdienst durch mindestens 30 Minuten ersetzt.
TribeCar wird Hunderte von Bluesg -Elektrofahrzeugen, die zwischen zwei und fünf Jahren liegen und eine Reichweite von 50.000 bis mehr als 100.000 Kilometern haben, übertragen. Die Fahrzeuge werden derzeit getestet, repariert und gemalt, um sich auf die Lieferung vorzubereiten. Keith Kee, Geschäftsführer von Bluesg, enthüllte, dass die beiden Seiten einen "potenziellen Verkauf" der Fahrzeuge verhandeln, um die Lebensdauer der Fahrzeuge zu verlängern und in Richtung Kohlenstoffreduzierungsziele zu fahren.
Die Preise waren ein Höhepunkt des Comebacks. Die ersten 10 zweijährigen Mietverträge kosten 799 S $ pro Monat, was niedriger als der Standardpreis von 89 S $ ist, und der mindestens dreimonatige Mietzeitraum liegt bei 958 S $ pro Monat. Adrian Lee, Mitbegründer von Tribecar, sagte, der Plan habe ein positives Marktfeedback erhalten, nachdem er am 24. August in den sozialen Medien angekündigt wurde.
Diese Partnerschaft vermeidet nicht nur den Müßiggang von Vermögenswerten während des Ausfalls von Bluesg, sondern bietet auch TribeCar die Möglichkeit, seine Elektrofahrzeugflotte mit geringen Kosten zu erweitern, was den Win-Win-Effekt der Ressourcenrevitalisierung und nachhaltiger Betrieb widerspiegelt.
9. Lyft arbeitet mit Baidu zusammen, um den europäischen Robotaxi -Markt zu erweitern
Lyft, die US-amerikanische Ride-Hailing-Plattform, gab kürzlich bekannt, dass sie mit dem chinesischen Technologieunternehmen Baidu zusammenarbeiten wird, um im Jahr 2026 einen fahrerlosen Taxiservice in Europa zu starten. Dies ist auch das erste Mal, dass das autonome Fahrgeschäft von Baidu in den europäischen Markt eingetreten ist.
Lyft hat in diesem Jahr die europäische Reise -App Freenow für 200 Millionen US -Dollar erworben und Zugang zu Netzwerkressourcen für 9 Länder und mehr als 180 Städte erhielt. Laut der Arbeitsteilung ist Lyft für Plattformoperationen, Client -Server und Flottenmanagement verantwortlich, während Baidu autonome Fahrzeuge und Technologielösungen anbietet. Jeremy Bird, Executive von Lyft, sagte, dass Freenow die langfristige Kommunikation mit europäischen Aufsichtsbehörden beibehält, was zur Einhaltung von Robotaxi helfen wird.
Die britische Regierung plant, fahrerlose Taxis im Frühjahr 2026 zu kommerzialisieren, und die Politik beschleunigt, das Fenster für die Branche zu öffnen. Gleichzeitig warten Unternehmen wie Uber und Wayve auch auf die gleichzeitige Einreise auf die Genehmigung, um in den europäischen Markt einzutreten. Das Bündnis zwischen Lyft und Baidu wird als wichtige Maßnahme angesehen, um mit dem heftigen Marktwettbewerb fertig zu werden.
Baidu hat im Bereich des autonomen Fahrens tiefgreifende Erfahrung gesammelt. Sein Apollo Go Autonomous Driving Service betreibt derzeit mehr als 1.000 Fahrzeuge in 15 Städten auf der ganzen Welt und hat mehr als 11 Millionen Reiseaufträge abgeschlossen. Diese Zusammenarbeit mit Lyft ist das erste Mal, dass sie autonome Fahrdienste auf dem europäischen Markt kommerzialisiert hat.
Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit zwischen Lyft und Baidu integriert nicht nur die lokalen Betriebsressourcen und Plattformfunktionen von Lyft, sondern nutzt auch die autonome Fahrtechnologie von Baidu. Diese grenzüberschreitende Kooperation kann die regionale autonome Landschaftslandschaft des Fahrwettbewerbs neu gestalten und ein neues Kooperationsmodell für die Kommerzialisierung globaler autonomer Fahrtechnologie bieten.
10. Australien plant, Straßenbenutzergebühren einzuführen, um die Kraftstoffsteuern zu ersetzen
Jim Chalmers, Australiens Schatzmeister, gab nach einem dreitägigen Wirtschaftsrundtisch in Canberra bekannt, dass die Regierung einen vorläufigen Konsens über den Ersatz von Kraftstoffsteuern durch Straßenbenutzergebühren in "10 klaren Reformgebieten" erzielt habe. Der nationale Rollout basiert auf dem New South Wales -Plan, der auf der Kilometerleistung des Fahrzeugs basiert, und die durchschnittlichen jährlichen Kosten werden voraussichtlich zwischen 300 und 400 australischen Dollar liegen, aber die spezifischen Standards, unabhängig davon, ob sie die Kraftstoffsteuer vollständig ersetzen, und die Anwendungszeit von Elektrofahrzeugen (EVs) und Hybriden müssen noch ermittelt werden.
Der Finanzminister sagte, dass das Konzept einer Straßenbenutzergebühr bei der Sitzung stark unterstützt wurde und dass die Staaten am 5. September ein Plandokument entwickelten und die Umsetzungsdetails in weiterer Konsultation mit den Ministern der Staats- und Gebietsfinanzierungen erörtern würden. Die Regierung hofft, das System zur Verringerung der Kraftstoffabhängigkeit zu verringern und Fahrzeuge auf der Straße zu Differenzierung zu leiten, um die Verkehrsauflagerung zu lindern.
In Bezug auf die Besteuerung von Elektrofahrzeugen plant die Regierung, sie in Phasen umzusetzen, beginnend mit dem Piloten von LKWs, und bedecken dann allmählich Personen. Gleichzeitig wird das Laden in Kombination mit der Reisezeit angepasst, um den Weg für den umfassenden Austausch der Kraftstoffsteuer in der Zukunft zu ebnen. Dieser Schritt zeigt Australiens strategisches Layout bei der Anpassung der Transportenergiestruktur und intelligentes Reisemanagement.
