2021 Mazda3 Axela 2.0L Komfort verwendet Benzinfahrzeug

Das inspizierte Gebrauchsauto von Benzinlimousinen wurde einer umfassenden Bewertung seiner strukturellen Integrität unterzogen. Schlüsselkomponenten wie vordere und hintere Längsstrahlen, obere/untere Seitenstrahlen, A/B/C/D-Säulen, Stoßdämpferhalterungen und Verstärkungsteile (Firewall, nicht-frequentierbare Kühlerstütze, Kotflügelskelett, hintere Bulkkopf) über 70 Unfallinspektionspunkte . In diesen strukturellen Elementen wurden keine Anzeichen für Schneiden, Schweißen, Austausch, Deformation oder Blechreparatur festgestellt. In Übereinstimmung mit dem Enterprise Standard von CheckDoctor "Inspektion und Bewertungsdienstspezifikation" Q/CBSJC 1—2025 wird das Benzinauto abschließend als Nicht-Unfall-Fahrzeug mit intakter ursprünglicher Struktur festgelegt.

Bei diesem gebrauchten Benzinauto wurde eine detaillierte Überprüfung der potenziellen Wasserschäden durchgeführt, die sich auf 27 kritische Gegenstände konzentrierte: Sitzschienen/Schaum, Sicherheitsgurte, Teppiche, Körperhöhlen, Fahrzeugbodenpaneele und zugehörige Kabelbäume/elektrische Komponenten. Es wurden keine Indikatoren für das Eintauchen von Wasser gefunden, einschließlich Korrosion, Sedimentablagerungen, stehendes Wasser, Verfärbungen oder Schimmelpilzflecken. In der Einhaltung von q/CBSJC von Enterprise Standard von CheckDoctor 1—2025 wird bestätigt, dass das Benzin-Limousinenwagen keine Vorgeschichte von Wasserschäden hat, wobei alle Innen- und mechanischen Komponenten die ursprüngliche Integrität der Trockenstaat beibehalten.

Das gebrauchte Benzin -Limousinenauto wurde auf 23 wichtige Gegenstände auf Brandschäden überprüft, wobei Motor -Innenrohre, Kabelbäume/Trimmpaneelen, Kraftstofftank/Rohrleitungen, Kabelbäume/Ausstattung von Kofferräumen und alle Karosserieplatten bedeckt sind. Es wurden keine Spuren von feuerbedingten Schäden identifiziert, wie Rußmarkierungen, Summen, Ablation oder Schmelzen. Basierend auf dem Enterprise Standard Q/CBSJC 1—2025 von CheckDoctor wird das Benzinauto umfassend als nicht feuergeschädigtes Fahrzeug bewertet, ohne dass die thermischen oder verbrennungsbezogenen Veränderungen an seinen Komponenten angegeben werden.